□本報見習記者  王 碩  文/圖

　　“除了新能源電動車整車及核心零部件設計開發，我們也是國內最早從事無人駕駛汽車設計的公司之一。”近日，蘇州盱酋汽車科技有限公司總經理楊娟在接受記者采訪時說，公司設計開發的一款高端接待用車，取消了方向盤、油門和手剎，能夠實現L4級自動駕駛功能，已經在同里新能源小鎮首次展示。

　　畢業于上海大學機械設計與制造專業的楊娟，從求學、工作再到個人的創業，一直沒離開過汽車設計領域，在汽車設計研發體系的標準化及流程化研究方面有著深厚的經驗積累。楊娟告訴記者，汽車設計一直是中國汽車產業的薄弱環節，而新能源汽車的發展潮流讓中國汽車設計行業有了彎道超車的機會。2012年，楊娟果斷從上海同捷科技股份有限公司汽車設計中心副總經理的職位上辭職，創辦了上海盱酋機械科技有限公司，專注于新能源電動汽車的研發設計。

　　在公司業務的拓展中，楊娟發現太倉汽車零部件產業有著比較完整和競爭力強的細分產業鏈，加之太倉緊挨上海，區位優勢明顯，2017年3月，楊娟帶著整個團隊來到太倉大學科技園，開啟了二次創業的征程。

　　“在太倉，我們規劃搭建了面向智能化、電動化、數字化、增強現實化及平臺化的新能源微型電動車整車設計開發平臺。”楊娟說，公司的發展得到了太倉各界的大力支持，入駐太倉以來，蘇州盱酋汽車科技有限公司保持著經營業績每年超20%的增長速度，在新能源電動車設計開發領域具有了一定的知名度，包括傳統汽車公司江鈴新能源、新勢力造車領域的國機智駿、智能科技公司駛勢科技以及微型新能源電動車行業的領途新能源、山東鴻日等公司都成為盱酋的合作伙伴。目前，盱酋公司已發展到員工近百名，其中專業技術人員占80%以上，擁有專利近60項，被評為姑蘇領軍人才企業和江蘇省民營科技企業。

　　汽車行業和電子行業一樣，技術迭代非常迅速，對設計公司的技術水準提出更高要求。在建立一套完整的汽車整車設計控制流程及相關設計標準后，楊娟表示，盱酋公司在微型新能源電動車設計領域已成為行業標桿。接下來，公司將通過線控底盤技術、虛擬現實技術、全息投影等前沿技術，推動新能源電動車設計向智能化方向不斷演進，引領微型新能源電動車設計方向，讓盱酋的產品成為行業風向標。