區域化和本地化趨勢下，“德企之鄉”發力物流供應鏈空間廣闊　

　　□本報見習記者 顧嘉樂　

　　11月4日，德國總理朔爾茨正式來華訪問，訪華前，朔爾茨推動了一項中德企業之間的協議——中遠海運將入股德國漢堡港一座碼頭。同一天，在上海長寧區，作為漢堡參加第五屆中國國際進口博覽會的配套動作，由漢堡駐中國聯絡處主辦，漢堡港口與物流股份公司、太倉高新區管委會等單位參與的“德國物流供應鏈圓桌會議”舉行。

　　供應鏈，一頭連著生產，一頭連著供給，在如今的全球產業競爭中，供應鏈管理發揮著越來越重要的作用。漢堡港是德國最大的港口，也是中國制造的商品進入歐洲的重要樞紐之一，今年上半年，漢堡港對中國的集裝箱吞吐量達130萬標準箱，增長了5.8%，占集裝箱吞吐總量的29.5%。會上，漢堡港、德國鐵路貨運、歐門集團等單位紛紛圍繞物流供應鏈的穩定性、多樣化和持續性進行交流，并表達了與中國進行合作的可能和愿景。

　　作為包括物流行業在內德國企業在中國的聚集地之一，高新區對德合作的“太倉案例”作為經驗在會上進行了分享。疫情期間，高新區助力重點德企保障產業供應鏈穩定的做法備受肯定。

　　作為“德企之鄉”，太倉德企總數超450家，總投資超60億美元，年工業產值超600億元。作為太倉對德合作主陣地，高新區德企數量占全市總量的90%以上。為了更貼近中國市場和消費者，半數以上的德企開啟了本土化研發創新，從“太倉生產基地”向著“太倉生產研發中心”的定位轉變。90%以上的早期落戶德企完成了增資擴產，舍弗勒、博澤、聯合汽車電子等老牌企業多次“加碼”太倉，布局集團新業務。

　　會上，德國聯邦貿易與投資署（GTAI）上海辦事處首席代表科琳·阿貝爾在作報告時指出，“中國在全球供應鏈中的角色正在變化發展，需要更具彈性的供應鏈戰略。”當區域化和本地化成為新趨勢，從產業發展來看，德企仍然繼續在中國加碼國產化生產、構建位于中國的獨立供應鏈，以應對全球供應鏈危機和重構、能源價格波動等風險。

　　高新區招商局相關負責人告訴記者：“會議直觀展現了國際物流供應鏈的發展現狀和趨勢，高新區將借此開展針對性的產業招商，鼓勵和幫助企業進行產業鏈本地化。同時，在物流穩定和營商環境方面，如何保障區內高端制造業物流穩定、暢通，或者盡快促進外貿恢復，也給我們帶來了很大啟示。”本屆進博會期間，高新區將通過事先梳理和調研德國參展企業參展情況，甄選有投資意向和有潛力的公司進行專門的拜訪、交流，以拓展對德合作空間。

　　“太倉對德合作優勢明顯，在城市規劃、環境以及做事風格等方面，都與德國非常相似。”德國物流聯盟大中華區首席代表劉盈告訴記者，今年9月，她來到太倉參加2022江蘇-德國經貿合作交流會，在考察過程中，太倉給她留下了深刻印象，“太倉毗鄰上海，港口又通江達海，具備良好的區位優勢，在物流方面還有很廣闊的對德合作空間。希望能借助更多這樣的交流平臺，擴大太倉的影響，協助太倉搭建與德國港口的合作橋梁，不僅讓貨物流動起來，也讓更多貨物‘留’下來。”

　　此外，我市也受到了媒體的廣泛關注，“第一財經”記者針對高新區對德合作進行了采訪。“從1993年第一家德企落戶，到第400家德國企業艾威昂在去年落戶，德企落戶呈現‘加速度’狀態。”高新區黨工委副書記、管委會主任李剛在采訪中表示。

　　太倉高端裝備制造產業發展勢頭良好，聚集了一批具有代表性的龍頭企業和行業“隱形冠軍”企業，形成了以精密機床、汽車核心零部件為主的高端裝備生產、組裝產業體系。制造業德企一直是太倉的驕傲，依托德企的優勢，目前全市超600家本土企業與德企開展產業配套、技術研發、智能制造、標準制定、人才培養和資本聯合等方面的深度合作，發展邁入快車道。

　　目前，我市正著力打造“3+3”產業集群，包括高端裝備、先進材料、航空航天、生物醫藥、物貿總部、文化旅游六大產業矩陣。未來，在物流供應鏈方面，太倉對德合作還具備很大的想象空間。（來源：太倉日報）