□本報記者  顧嘉樂  見習記者  黃鳳媛

　　近幾年，新能源汽車市場風起云涌，更新換代的速度讓人目不暇接。

　　作為汽車工業鏈條的深度參與者，我市堅持把新能源汽車產業創新集群作為搶占未來發展制高點的主攻方向，持續深化前瞻布局，加快延伸產業鏈條。

　　如今，在太倉，70%的汽車零部件都能實現配套，形成完備的產業鏈供應鏈體系。作為長三角整車制造生態系統中的一員，我市汽車零部件企業形成集聚態勢，構成了相對完整的產業鏈，聚集汽車零部件企業超700家。超75%的規上汽車零部件企業與國內外整車企業存在產業鏈供需關系。尤其在新能源汽車三電、自動駕駛系統、汽車電子等重點產業鏈環節嶄露頭角。

　　今年年初，歐托凱勃汽車線束（太倉）有限公司忙著趕制一批新能源汽車高壓線束訂單。 高壓線束被稱為“汽車的血管”，負責將高壓系統上的各個部件緊密相連，確保車輛高效運行。依托德國歐托凱勃集團先進的鋁線束制造技術，2008年落地太倉的歐托凱勃成為國內最早進入新能源汽車領域進行線束研發生產的一級供應商之一。該公司總經理沈巍說，“隨著新能源汽車的電壓、電流越來越大，高壓線束越來越多地運用到焊接技術，而歐托凱勃在焊接工藝上控制得非常穩定。去年，公司新工廠啟用，銷售額較上年增長23%。”

　　新能源汽車市場迅猛發展，消費者對新能源汽車的續航里程、安全性能要求也水漲船高。這對電池管理系統的生產研發提出了更高、更嚴的要求。

　　博最科技（蘇州）有限公司專注于動力域控制器、BMS、熱管理域控制器和冷卻系統電機控制器等產品，掌握行業細分領域核心競爭力，集硬件設計、軟件開發、生產制造等于一體。 公司副總經理田軍表示，新能源汽車趨向于智能化、緊湊型、平臺化。在產品的研發過程中，博最向這3個方向發力，以滿足客戶需求。

　　德珂斯是一家專注于自動化技術在工業機器人中應用的企業，其焊裝夾具的研發生產能力位居世界前列。在新能源汽車領域，車身制造技術的重要性和發展趨勢愈發凸顯。一直以來，德珂斯都深耕車身焊接自動化技術。早在上世紀70年代，德珂斯設計了一款夾緊器，助力汽車組裝自動化。公司總經理Sven O. Otten告訴記者，“德珂斯在驅動器組裝領域持續發力，為企業發展打開了一片新天地。”

　　我市正在持續推動產業鏈新舊動能轉化，圍繞新能源汽車產業強鏈補鏈：一方面，依托汽車核心零部件精密制造能力，實現向新能源汽車產品迭代升級；另一方面，積極培育電池、電機、電控等核心領域的“專精特新”企業。為在新能源汽車產業“新賽道”上馳騁，我市出臺了《太倉市汽車電子及汽車零部件產業創新集群2025行動計劃》，在產業協同、區域協同、創新生態等方面，整合上下游產業鏈，發揮協同聯動優勢，加速產業提檔升級。 下一步，我市將繼續緊緊圍繞汽車產業電動化、輕量化、智能網絡化的發展方向，為新能源汽車產業高質量發展注入強勁動力。(來源：太倉日報）