□本報記者 李孝忠
在太倉港集團正和興港集裝箱碼頭，集裝箱班輪接踵而至，呈現一派繁忙景象。“到5月底，我們碼頭集裝箱吞吐量突破63萬標箱，同比增長50%。”太倉港正和興港集裝箱碼頭有限公司有關負責人說。
太倉港正和興港集裝箱碼頭有限公司位于長江南支河段的南岸，成立于2013年7月，于2014年年初開始試運營，是太倉港新型的現代化集裝箱碼頭。碼頭設計年吞吐量為100萬標箱，碼頭前沿設計水深-15.5米，能夠滿足10萬噸級船舶和第四代集裝箱船舶全天候進出。隨著港口支線鐵路的建設，正和興港碼頭又是與支線鐵路相鄰最近的集裝箱碼頭。憑借省港口集團集裝箱經營一體化的優勢，近3年來碼頭箱量復合增長10%、收入復合增長超過20%。

技術革新提升港口效率
在距離地面50米高的“鐵房子”里，正和興港的技術人員時而測量配電柜和線路錯綜復雜的電流電壓，時而檢查電動機、各種傳動裝置的運行情況。日前，專家們正在給一臺岸橋檢查“心臟”，改進與完善機械設備控制及結構，設計制作港口碼頭裝卸工具與專用設備，推進設備遠程監控系統建設，利用先進手段提高設備管理效率。
自成立以來，正和興港碼頭組建培訓機械設備使用、維修及管理隊伍，建立以定期檢查和狀態監測為基礎的機械設備預防維修體系，健全機械設備定期檢查保養制度，翻譯相關設備的使用說明書與維修手冊，制定“一書兩卡一表一案”的管理模式，保障設備操作效率穩步提高。
正和興港碼頭的輪胎式電動集裝箱龍門吊為全電動式，領先于國內同行。不過在實際轉場中存在操作不便、效率偏低等現象，工程技術部、碼頭操作部的員工組織研究改進轉場操作方法，設計制作專用吊桿，減去人工拆解地面電纜卷繞裝置的工序，將電纜頭及卷繞裝置整體吊起，使龍門吊轉場時間由原來的1小時縮短為20分鐘，采用特殊加墊方式進行緊固，實施接觸器重新布置方案，排除緊停、斷電、斷信號等電氣故障。
正和興港碼頭的技術專家們啃下了大型港機技術革新、維修保養的一個個“硬骨頭”，有效保障了港口集裝箱碼頭機械設備安全高效運行。正和興港碼頭的經營業績也隨之穩步攀升，年內平均橋時效率每小時達到34自然箱，船舶平均等泊時間為3.5小時，橋吊作業效率每小時最高達38箱，晝夜工班吞吐箱量最高達6616TEU，創歷史新高。

打造更舒心的服務品牌

蘇州高新區一家客戶采購的一批貨物抵達正和興港碼頭。日前，裝有這批貨物的集卡通過港區智能閘口時，系統自動識別放行。原來，報關員提前通過正和興港碼頭一體化平臺進行預約，自動生成的委托號已被錄入太倉港口管委會無紙化系統，綁定出車。
這是正和興港碼頭網上業務申報給客戶帶來的便利之一。所謂網上業務申報，就是所有收提箱業務和駁船計劃申報，24小時通過網上系統辦理。如涉及到費用結算的，正和興港網上系統將自動跳出賬單，客戶可通過網銀、支付寶及微信等線上支付，實現了物流、信息流、資金流三流合一，為客戶提供了高效優質服務。
正和興港碼頭可承辦海運、空運、陸運進出口貨物的國際運輸代理業務，包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報驗及運輸咨詢業務、港口信息咨詢。為碼頭船舶提供碼頭設施，在港區內提供貨物裝卸、倉儲、物流服務、集裝箱裝卸、堆放、拆拼箱；車輛滾裝服務、對貨物及其包裝進行簡單加工處理，為船舶提供淡水供應。這些極大地方便了客戶的貨物承運。
自省港口集團集裝箱業務實行經營一體化以來，正和興港碼頭與國際國內主要班輪公司簽訂了箱管協議，實現了EDI數據對接，進一步提升貨物運達的廣度。現在，正和興港碼頭的內貿支線覆蓋長江、黃浦江、京杭大運河沿線各港口，開辟的“寧太””張太”“金太”穿梭巴士業務，可以加快駁船中轉速度，加速航運物流要素積聚，提升集裝箱航運物流資源配置能力。
在太倉港口管委會和海關等單位的大力支持下，正和興港碼頭扎口開展外貿拆拼箱業務。目前江蘇僅有2個外貿拆拼箱庫，分別是連云港及太倉。這為后續開展集裝箱作業配套服務提供了便利的作業環境。

集裝箱實行公鐵水多式聯運
太倉港疏港鐵路專用線是交通部和江蘇省“十三五”集疏運項目之一，被列為全國12個鐵水聯運試點項目，是江蘇省重點工程。目前，這一項目正在加快建設，建成后將有效提升太倉港運輸體系整體效率，有力助推太倉港轉型升級，更好服務區域經濟高質量發展。
正和興港碼頭是與太倉港疏港鐵路專用線相鄰最近的集裝箱碼頭。憑借這一優勢，正和興港碼頭推行集裝箱公鐵水多式聯運，與上海鐵路局貨運中心、無錫海通物流簽訂鐵路專用協議，多式聯運項目入選全國示范工程。
多式聯運是一種先進的物流組織模式，能夠實現不同運輸方式間的有效銜接和一體化運作，對于推進綠色發展、優化運輸組織、提升物流效率具有重要意義。除了推行多式聯運，正和興港碼頭把綠色發展理念貫穿到公司的生產經營中，統籌協調好生產與環保、發展建設的關系。積極落實“1+3”選船工作機制、船舶污染物“一零兩全四免費”、岸電使用推廣、超載超重治理等工作，努力實踐“共商共治共建”港航安全的工作機制，成為太倉港口岸首批次獲得中國港口協會和江蘇省交通運輸學會評定的“星級綠色港口企業”。
當前，黨史學習教育正在深入開展。正和興港碼頭堅持“黨建引領促發展，三同五有譜新篇”的品牌理念，秉持“學習凝聚合力，創新推動發展”的原則，積極開展黨史學習教育，不斷豐富學習內容，推出線上學習、線下分享的新模式，結合“學習就是賦能、改變就是破局、成長就是適應”發展理念，推進業務與服務齊提升，為太倉港邁上700萬標箱貢獻“正和興港力量”。

記者手記
太倉港各集裝箱碼頭沿著江堤綿延起伏，在迎來送往中書寫自身的繁華。如今，太倉港成為全球集裝箱30強港口、全國第九大集裝箱港口。太倉港集裝箱吞吐量連續3年位居全省第一、連續11年領跑長江各港口。
憑借省港口集團集裝箱經營一體化的優勢，今年以來，正和興港碼頭的集裝箱吞吐量突破63萬標箱，同比增長50%，成為太倉港新型的現代化集裝箱碼頭。在今后的發展中，正和興港碼頭一定會發揮與太倉港疏港鐵路專用線相鄰最近的優勢，推行多式聯運，在太倉港眾多碼頭中樹起獨特的旗幟，為太倉港在全球、全國港口中排名進位作出新的更大貢獻。

來源：太倉日報